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3전 잘 치르신 우리 동료분들께, 경기 결과를 떠나, 고생하셨고 축하 드린다는 말씀을 드립니다.
 
저는 이번 경기 8일 전에 엔진이 멈추어 버려서, 경기 참가 여부가 불투명 했지만, 다행이도 여러 분들의 도움으로 완주가 가능했습니다.
 
글을 쓰는 이유는 저와 비슷한 경우를 겪으실때 당황하지 마시고, 동료 선수 분들께서 혼자서 고민하지 않게 하기 위함입니다.
 
제 경우는 터빈과 엔진이 사망하였고, 동네 1급 블루핸즈에 입고했을때 보증수리를 거부 당한 경우 였습니다.
 
제가 사는 곳은 지역사회(?)라서 블루핸즈 최고 책임자 분도 저를 아시고, 보증수리를 해 주고 싶지만, 운신의 폭에 한계가 있어, 해 주시지 못하는 경우 였습니다.
 
보증수리 불가 판정을 받고, KSF 기술팀장님과 이사님께 연락을 드려 도움을 부탁드렸습니다.
 
우리 대회 주관사인 현대자동차의 보증수리 허가 승인이 떨어지면 간단한 문제입니다.
 
다만 조직사회의 계통을 통해 승인과정을 밟아야 하다보니 시간이 걸렸습니다.  3전 경기 전까지는 어려운 상황이었습니다.
 
그래서 일단 블루핸즈에서 수리를 시작하고 그 비용은 제가 다 지불하기로 하였습니다.
 
다만 현대자동차의 보증수리 승인을 득할시 수리비를 환불해 주는 조건이었구요.
 
대략 400만원 가량의 수리비가 나왔고, 3전 경기가 열리는 주 수요일에 차가 출고되었습니다.
 
수리비를 지불하고 차를 찾고, 길들이기 할 시간 없이 오일만 교환하고 3전에 출전 하였습니다.
 
어제 블루핸즈에서 연락이 와서 보증수리 승인 소식을 받았으니 환불 받으라고 해서 환불을 받았습니다.
 
도와주신 이사님 팀장님께 감사 말씀 드립니다.
 
다만 광의가 아닌 협의의 레이스 소모품은 보증수리에서 제외 될수도 있습니다.
 
물론 각자의 요령이긴 합니다만,
 
레이스에 참가하는 선수라면 이정도는 투자 해야 하는게 맞지 않나 싶은 그야말로 레이스 소모품 입니다.
 
허브 앗세이, 허브, 휠볼트, 브레이크 디스크, 쇽업소버, 등속 조인트, 캘리퍼 등등은 각자 망가지기 전에 자비를 들여 교환하는게 맞는 것 같습니다.
 
이런 것까지 보증수리 거부시, KSF에 부담을 주는 것은 좀 아닌 것 같구요.
 
생각보다 저렴합니다.  국산차의 최고 장점이지요.
 
아무튼 두 줄 요약하면))
 
1.보증수리 받으려고 들어갔더니 레이싱카에 소금을 뿌리더라-->KSF에 연락~!!
 
2.승인 받는데 너무 오래 걸린다-->일단 내돈으로 고치고 승인 떨어지면 환불 받자~!
 
 
마지막으로, 결승 직전 술냄새는 안났는데, 숙취에 쩔어서 결승 첫랩에 멘붕에 빠트린 87번 종헌아 토욜날 진짜 기분좋게 같이 한잔해서 즐거웠다~~ 형 술 먹이지마..너 졸리다고 잘때 난 6병째 까고 있었다 ㅋㅋㅋ  사고 안나게 비켜줄라고  어느 코너에서 나가야 하나 고민 많이 했다.  4명 한꺼번에 비켜주는 신공 아무나 되는게 아녀.
 
형이 숙취에 느려도, 뒤에서 푸싱 안하려고 첫랩 참아주는거 보고 고마웠다. ㅋㅋㅋ
 
찬희야.  아쉽지만, 심사결과를 대범하게 받아들이는 네 모습이 진짜 멋진 레이서 아닐까 싶다.  4전엔 압도하길 바란다.
 
모든 분들 수고하셨습니다~~~~    
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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