Array ( [mb_level] => 1 ) drivers_onlyArray ( [wr_id] => 332 [wr_num] => -55 [wr_reply] => [wr_parent] => 332 [wr_is_comment] => 0 [wr_comment] => 2 [wr_comment_reply] => [ca_name] => [wr_option] => [wr_subject] => 송도패드(하드타입) 관련 요청사항입니다. 끝까지 읽어주시기 바랍니다. [wr_content] => 안녕하세요? 지영선입니다. 진작에 다시 글을 남기고 싶었으나 시간이 허락하지 않아 조금 늦었습니다. 일단 송도패드관련 KSF님의 댓글은 잘 읽었습니다. KSF로 댓글을 달아주신 분이 누구인지는 모르겠으나 문의를 어떤 경로로 했는지, 무슨 문제인지 파악하고 있지 못하신걸 보면 양팀장님은 아니신 것 같네요. 송도패드 박리 문제점 관련해서는 양팀장님께 유선상으로도 말씀드렸고, 2전에 사무국에 찾아가서 면대면으로도 말씀을 드렸습니다. 그 때 기술팀장님께서 직접 ‘프릭사 측에 해당문제를 확인하겠다.’ 라고 말하셨으나, 그에 대한 회신이 없어서 답변 요청을 드린 것입니다. 그 때 진작 기술적인 문제는 E메일로 송부해 달라고 귀띔이라도 해주셨으면 제가 이미 답변을 들었을 텐데,,, 안타깝네요. 그럼 문제에 대해서 말씀드리겠습니다. 문제는 송도패드(하드타입)에서 발생하는 박리문제입니다. 말 그대로 백플레이트에서 패드가 통째로 분리되는 문제점이 지속 발생하고 있는데요. 저 뿐만 아니라 여러 선수들에게서 발생한 문제이므로 만약 기술팀장님께서 이 문제를 모르고 계셨다고 말씀하신다면, 그것이야 말로 정말 큰 문제이며, 많은 선수들을 우롱하는 것이라고 밖에 생각되지 않습니다. 차량에 있어서 브레이크만큼 안전과 직결되는 부품은 없을 것입니다. 만약 브레이크 패드가 주행 중 박리가 되어 브레이킹 fail이 일어난다면, 차량뿐만 아니라 여러 선수들의 생명까지도 위협할 수 있는 중대한 사항임을 인지해 주시기 바랍니다. 지금은 송도패드 판매가 중단되었다는 이야기를 듣기는 했는데, 이미 많은 선수들이 송도패드를 구비해두고 경기 때 마다 사용하고 있습니다. 만약 제작상 하자가 있는 제품이라면 전량 수거하는게 맞다고 생각합니다. 저는 지금 양팀장님께 검증도 되지 않은 패드를 공급한 이유가 뭐냐 라고 따지려고 하는 것이 아닙니다. 누구나 실수는 할 수 있지만 잘못된 것을 인지하였다면, 발빠른 대처와 원인 분석을 통해 재발을 방지해 달라는 당부의 말씀을 드리는 것입니다. 그냥 저러다 말겠지 하는 대응이나 클래임을 거는 선수들만 개별적으로 패드를 교환해주는 식의 대책을 원하는게 아님을 인지해 주시기 바랍니다. 일단 아무래도 원인분석이 늦어질 것으로 생각하여 차주에 박리된 패드 중 1세트를 브레이크 패드 업체에 의뢰하여 고품분석을 진행하기로 하였습니다. 아마도 패드 재질에 적절한 이형접착제 적용이 되지 않아 발생한 것으로 보이는데요. 기술팀장님께서도 문제의 원인을 밝히는 한편, 추가적인 안전문제가 발생하지 않도록 旣판매된 패드에 대해서 조치를 취해주시기 바랍니다. 아래는 저의 이야기입니다. 상황인지에 참고가 될까하여 덧붙이오니 읽어주시기 바랍니다. 저는 1전에 송도패드를 사용하였고 1전 종료 후 탈거하여 2전 경기 전 재장착을 하려고 하였으나, 패드가 박리된 것을 발견하였습니다. 그래서 바로 양팀장님께 패드 박리문제에 대해 부품의 불량이 맞는지 확인 요청 드렸지만, 양팀장님은 해당문제는 브레이크 디스크 상태가 나쁘면 발생할 수 있다고 답변을 하셨습니다. 그래서 제가 다시 동일 차량에 순정패드와 기존패드(소프트) 사용시에 아무런 문제점이 없다는 것을 재차 말씀드렸더니, 양팀장님께서 프릭사측에 문의해 주시겠다고 말씀 하시면서 상황은 종료되었습니다. 이후 3전때 다시 송도패드(하드타입)을 사용하게 되었으며, 양팀장님의 말씀을 반영하여 브레이크 디스크도 새제품으로 장착하였습니다. 이후 경기에서 운이 좋게 폴포지션을 차지하였습니다만, 스타트 실수로 5등까지 밀린 후 4등으로 2랩을 주행 할 때부터 차량에 이상이 발생하였습니다. 브레이킹을 할 때마다 차가 왼쪽 방향으로 요잉하는 현상이 발생하더군요. 물론 당시에는 제가 빗길에서의 컨트롤이 부족해서 라고만 생각했습니다. 3랩 1번 코너를 진입할 때 역시 브레이킹을 하면서 차량이 좌측으로 돌아가려하기에 답력을 줄일 수밖에 없었고, 중계영상에 잡힌대로 그대로 코스 아웃을 하여 버지로 빠졌습니다. 버지에서 나왔을 땐 차량에 이상이 생겼고 이 후 두 번의 피트인을 하여 조치를 받은 후 겨우겨우 경기를 완주할 수 있었습니다. 그런데 중요한건 그 이후입니다. 경기 복귀 후 패드를 탈거했을 때 오른쪽 패드 한 면 중 1/2이 없어져 있더군요. 그 광경을 봤을 땐 참 어이없기도 하고 놀라기도 했습니다만, 이미 경기가 끝난 다음날이었고 경기장에서 코스 아웃을 하게 된 것은 아직 제 실력이 미숙하여 발생한 일이라 생각하여 별다른 이의제기를 하지는 않았습니다. 그저 패드에 대한 확인결과가 나오길 기다렸죠. (그렇게 생각했기 때문에 운영사무국에서 연락와서 ‘폴포지션으로 출발해서 꼴등으로 들어온 이유가 뭐냐’라고 물어봤을땐, 제가 실수해서 코스아웃 한 다음 차량문제가 발생 하였다 라고만 답변하였었습니다.) 하지만, 지금 KSF님의 답변으로 돌아온 것은 ‘언제 어떤 경로로 문의를 하였느냐? 나는 문의사항을 전부 관리하고 있는데 당신이 문의한건 없었다.‘ 하는 말입니다. 바로 이러한 상황이 저뿐만 아니라 여러 선수들이 생각하고 이야기 소통의 문제점인 것 같습니다. 문의를 누가 언제 어떻게 했는지가 중요한게 아니라는 말씀입니다. 기술팀장에게 전화 걸어 말로 문의하면 문의가 아닌가요? 아니면 직접 찾아가 얼굴보고 문의하면 문의가 아닌가요? 잘못 된 것에 대해서 잘못되었다고 시인하고 재발 방지를 위해서 힘써주셔야 하는 것이 기술팀장님이 해주셔야 할 일이라고 생각합니다. 저 말고도 패드 박리관련 문의한 선수가 있었기에 기술팀장님이 해당내용을 모르고 계실리가 없다고 생각합니다. 직언하자면, 정식 문의를 운운하는 것은 핑계라는 말씀을 드리는 것입니다. 저는 KSF가 좋아서 참가하고 있고, KSF의 앞날이 밝기를 바라는 1명의 선수입니다. 그렇기에 선수와 스텝 그리고 프로모터가 함께 좋은 대회를 만들어 나가려는 자세가 필요하다고 생각합니다. 그러려면 잘못된 것은 인정하고 고쳐져야 합니다. 마지막으로, 드라이버게시판은 실명으로 운영되고 있습니다. 심사위원장님, 경기위원장님, 그리고 여러 선수들 모두 실명으로 소통을 하고 있습니다만, 공지사항도 아닌 글들에 KSF이름으로 '누구누구씨'하며 답을 달아주시는 것은 문제가 있다고 생각합니다. 제가 글남기면서 김OO씨, 양OO씨라고 남긴다면, 읽으시는분께서도 감정이 좋을리 없을 것 같네요. 만약 프로모터의 협의결과에 대해서 공식적으로 말씀을 하시는 것이라면 KSF의 이름으로 글올리는 것이 수긍되지만, 그러한 사항이 아니라면 실명을 이용하여 글을 남겨주셔야 발생 가능한 오해의 소지가 줄어들 것이라 생각합니다. 그럼 긴글 읽어주셔서 감사합니다. 이번 문제에 대하여 제대로 된 후속조치가 이뤄지길 진심으로 바라면서 진행사항에 대한 리뷰 기다리겠습니다. 이상입니다. [wr_link1] => [wr_link2] => [wr_link1_hit] => 0 [wr_link2_hit] => 0 [wr_trackback] => [wr_hit] => 191 [wr_good] => 0 [wr_nogood] => 0 [mb_id] => delightjys [wr_password] => *A5A4B6EF3B08FCCE77F5DF4E2E25101AF4D35FCB [wr_name] => 지영선 [wr_email] => delight-jys@hanmail.net [wr_homepage] => [wr_datetime] => 2014-08-30 03:13:28 [wr_last] => 2014-09-04 22:45:55 [wr_ip] => 182.219.67.158 [wr_1] => [wr_2] => [wr_3] => [wr_4] => [wr_5] => [wr_6] => [wr_7] => [wr_8] => [wr_9] => [wr_10] => [is_notice] => [subject] => 송도패드(하드타입) 관련 요청사항입니다. 끝까지 읽어주시기 바랍니다. [comment_cnt] => (2) [datetime] => 2014-08-30 [datetime2] => 08-30 [last] => 2014-09-04 [last2] => 09-04 [name] => 지영선 [reply] => [icon_reply] => [icon_link] => [ca_name_href] => ../bbs/board.php?bo_table=drivers_only&sca= [href] => ../bbs/board.php?bo_table=drivers_only&wr_id=332&page=6 [comment_href] => ../bbs/board.php?bo_table=drivers_only&wr_id=332&page=6 [icon_new] => [icon_hot] => [icon_secret] => [link] => Array ( [1] => [2] => ) [link_href] => Array ( [1] => ../bbs/link.php?bo_table=drivers_only&wr_id=332&no=1&page=6 [2] => ../bbs/link.php?bo_table=drivers_only&wr_id=332&no=2&page=6 ) [link_hit] => Array ( [1] => 0 [2] => 0 ) [file] => Array ( [count] => 0 ) [num] => 54 )
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54 송도패드(하드타입) 관련 요청사항입니다. 끝까지 읽어주시기 바랍니다. (2)  지영선 08-30 191
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52 송도패드 관련 문의사항입니다. (2)  지영선 08-27 115
51 KSF 3차전 페어플레이상 선정 사유 (1)  KSF 08-20 185
50 심사위원회의 권한 및 벌칙의구분 (1)  김성철 08-20 130
49 3전 Bulletine (4)  김상덕 08-19 155
48 엔트리넘버 스티커에 대한 건의사항 (1)  한홍식 08-12 131
47 KSF 3차전 트랜스폰더 브라켓은 송도에서 사용한것과 동일합니까? (1)  한홍식 08-12 110
46 의견 수렴에 대하여 (12)  최시원 08-06 222
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44 3전 참가엔트리를 보며.... (2)  서호성 08-05 171
43 저 5위했어요 (건의사항) (10)  박진현 08-05 220
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40 결과란에 시즌포인트 수정부탁드립니다. (1) 문성진 08-01 94
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